La asociación de Jaguar Land Rover con Pramac es la primera en llevarse a cabo tras los planes de la compañía para crear nuevos modelos comerciales de economía circular para las baterías de sus vehículos. Para esto, el grupo lanzará programas que brinden una segunda vida y usos posteriores para las baterías de vehículos eléctricos comercializados por las marcas.
Este moderno sistema de almacenamiento de energía llamado Off Grid Battery Energy Storage System (ESS), es la nueva tecnología trabajada por el grupo Jaguar Land Rover junto a Pramac. Cuenta con celdas de iones de litio de las baterías del Jaguar I-PACE tomadas desde los prototipos y vehículos de pruebas de ingeniería y posibilita el acceso a la red eléctrica cuando es limitado o no está disponible.
El sistema base tiene una capacidad de hasta 125 kWh, más que suficiente para cargar completamente el Jaguar I-PACE o para alimentar una casa familiar normal durante una semana (basado en el promedio anual de consumo de electricidad de los hogares en 2019 3772kWh = 72,3kWh por semana). Pramac reutiliza directamente hasta el 85 % de la batería del vehículo suministrada por Jaguar Land Rover dentro de la unidad de almacenamiento, incluidos los módulos y el sistema de cables. Los materiales restantes se reciclan de nuevo en la cadena de suministro.
Encontrar una segunda vida para las baterías después de que se hayan retirado de los vehículos puede evitar el reciclaje prematuro y ayudar a crear un suministro seguro de materiales peligrosos. La batería de iones de litio de última generación de 90 kWh del Jaguar I-PACE ofrece una autonomía de hasta 470 km/292 millas (ciclo WLTP).
El sistema de retención de energía se preparó especialmente para que la durabilidad coincidiera con su excelente rendimiento y eficiencia, y los clientes del I-PACE se benefician de una garantía de batería de 8 años o 160.000 km, durante los cuales debe mantener al menos el 70 % de su estado de funcionamiento.
Disponibles para arriendo comercial, las unidades están equipadas con conexiones de carga de vehículos eléctricos (EV) de tipo 2 con control dinámico y con una potencia nominal de hasta 22 kW CA para permitir la carga de vehículos eléctricos gracias al equipamiento de paneles solares que permiten la energía constante del suministrador.
Para demostrar su capacidad, una de las unidades de almacenamiento ayudó al equipo de Jaguar TCS Racing a prepararse para el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2022 durante las pruebas en el Reino Unido y España, donde se usó para hacer funcionar el equipo de diagnóstico de vanguardia del equipo que analiza el rendimiento de los autos de carrera en la pista. y para suministrar energía auxiliar al garaje de boxes de Jaguar.