Como si fueran adivinos del futuro, Chery adelantó la compra de varias unidades de sus modelos en medio de la pandemia, lo que generó que no perdiera gran numero de ventas en el repunte de cifras y los retrasos en embarques. Así, dio pie para la llegada del nuevo Tiggo 2 Pro, que se posicionará sobre el actual.
Destacando una mejora en cuanto al diseño exterior, donde su frontal destaca el cambio más importante, además de la incorporación de un nuevo bloque turbo, Chery confirmó la renovación de su modelo más popular, ahora enfocado en un público más joven.
Ya que hablamos de diseño, en el frontal encontramos una nueva parrilla acompañada de dos focos alargados en la parte superior, que le dan vida a las luces diurnas, mientras que los focos principales bajan hasta el parachoques y en la versión tope de gama, equipa tecnología LED y halógenos para la versión de entrada.
Una vez dentro, encontramos una leve mejora en comparación al actual Tiggo 2 con el nuevo volante en forma de «D», la incorporación de una pantalla de 9 pulgadas táctil con Apple CarPlay y Android Auto.
Hablando de motor, tal como lo comentamos en la nota anterior, se ofrecen 3 versiones con un bloque aspirado de 1.5 litros de cuatro cilintros, con correa de distribución y bajo la homologación Euro VI, que entrega 105 caballos de fuerza y 135 Nm de torque. Acoplado a una caja manual de 5 velocidades o a una caja automática del tipo CVT, donde esta última entrega el mejor rendimiento con 16,1 km/l en ciclo mixto.
La novedad está en el nuevo motor de 1.0 litro de tres cilindros, que entrega 101 caballos de fuerza y 150 Nm de torque, asociado a una caja automática. Este entrega un rendimiento promedio de 15,5 km/l.
Hablando del equipamiento de serie, el Tiggo 2 Pro ofrece frenos ABS con EBD, frenos de disco en las cuatro ruedas, asistente de partida en pendientes, alerta de frenado de emergencia, control de estabilidad, entre otros. Agregando en la versión GLX 4 airbags, control de descenso y monitoreo de presión de Neumáticos.
En cuanto a precios, entró en un segmento que está bordeando los 10 millones de pesos, con un llamativo valor de entrada en los $10.490.000 para la GLS MT, seguido por los $11.490.000 de la versión GLX CVT y los $12.490.000 de la versión GLX TURBO, que estará disponible a partir de septiembre próximo.
