Es uno de los temas que más generan dudas al momento de comprar un auto nuevo, esto porque algunos dicen que es un negocio de los concesionarios, otros prefieren hacerlo personalmente y otros, lo llevan donde corresponde para mantener la garantía de su vehículo.
Las mantenciones se realizan en un periodo de tiempo determinado para evitar accidentes e inspeccionar previamente el desgaste de cada una de las piezas, por lo que más allá de que quiera realizarlo con su concesionario, hágalo por su seguridad y la de su entorno.
Aquí les contamos qué deben revisar a los kilómetros necesarios.
Pero antes, les contamos que las revisiones “impares” como por ejemplo la de los 5 mil es solo de inspección, mientras que los cambios se deben realizar cada 10 mil kilómetros.
Ahora si, la lista:
5.000 KILÓMETROS
- Cambio de aceite del motor y filtro de aceite
- Filtro de Aire, dependiendo de la zona de circulación.
- Revisión de presión de inflado de neumáticos y banda de rodadura (Obligatorio en cada revisión)
- Tensión del embrague y correas del motor.
- Completar el nivel de líquidos de los diferentes sistemas.
- Realizar una inspección a diferentes alturas de la carrocería.
- Revisar el ajuste de la suspensión.
- Placas oscilantes.
10.000 KILÓMETROS
Los componentes a revisar son los siguientes:
- Si no realizó la mantención o no realiza la mantención cada 5 mil kilómetros, se realiza lo que nombramos anteriormente.
Hablamos del balanceo y la alineación a los 5 mil, pero regularmente se debe hacer a los 10 mil kilómetros, pero si transita por caminos irregulares de manera periódica, es mejor hacerlo cada 5 mil.
- De ser conveniente, pueden realizar rotación de las llantas.
- Verificación del sistema eléctrico general, luces, indicadores del tablero, alternador y arranque.
- Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones, rótulas, guardapolvos, tuberías y mangueras del vehículo.
- Verificar tensión y eficacia del freno de estacionamiento y el pedal de freno.
- Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe realizar en todas las revisiones).
Es importante tener en cuenta que el nivel del líquido de frenos no debe bajar de su máximo y de su mínimo, ya que esto implicaría que hay una fuga y/o que las pastas de los frenos están desgastadas.
El problema de completar el nivel depósito del fluido de los frenos es que no sabríamos el desgaste de las pastillas de frenos y contaminamos el nuevo líquido de frenos y cuando se realicen las reparaciones necesarias el líquido puede «rebosar» y al salir del recipiente puede dañar las mangueras o manchar la pintura del automóvil, así mismo haber corrosión en las partes metálicas del chasis y de suspensión.
20.000 KILÓMETROS
A lo nombrado anteriormente, se agregan:
- Limpieza y mantenimiento del sistema de frenos.
- Inspeccionar el desgaste de las pastillas, observando si es necesario sustituirlas.
- Presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe realizar en todas las revisiones).
- Cambiar filtro de aire del habitáculo o antipolen del aire acondicionado.
30.000 KILÓMETROS
Se repite el proceso de los 5 mil, 10 mil y 20 mil kilómetros, pero se agrega la revisión de otros componentes como:
- Cambio de pastillas de frenos delanteros y traseros, cambio de bandas dependiendo manual del fabricante (Algunos fabricantes recomiendan por su origen recomiendan realizarlo a los 60.000 kilómetros, pero dependerá del uso y también la marca).
- Inspección de aceite hidráulico.
- Aceite diferencial de vehículos todoterreno.
- Revisión del sistema del aire acondicionado.
- Engrase de rodamientos en los vehículos que tienen rodamientos abiertos, los que tienen rodamientos sellados deben cambiarse cuando presente ruido anormal.
- Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe realizar en todas las revisiones).
40.000 KILÓMETROS
Se repite el proceso de cada 10 mil kilómetros, pero se agrega la revisión de otros componentes como:
- Cambiar filtro de aire del habitáculo o antipolen del aire acondicionado.
- En algunos modelos y donde lo recomiende el fabricante, realizar sustitución del aceite de la transmisión.
- Ajustar la suspensión.
- Realizar mantenimiento, limpieza y sondeo del radiador (no se recomienda cambiar de refrigerantes).
50.000 KILÓMETROS
Se repite el proceso de cada 10 mil kilómetros, pero se agrega la revisión de otros componentes como:
- Cambiar correas de repartición y accesorios, aunque en algunos modelos el cambio de correa se realiza a los 60.000.
- También debe verificar si su auto tiene correa o cadena; en caso de que tenga cadena esta se debe cambiar cuando presente ruido o a los 100.000 kilómetros.
Desde acá en adelante puede repetir la misma rutina de 30 mil kilómetros a la de 6 mil; la de 40.000 la puede utilizar a los 80.000; la de 50.000 la puede aplicar a los 100.000 kilómetros realizando una revisión general por si se requieren más operaciones.
A los 70.000 y 90.000 kilómetros puede aplicar la rutina de mantenimiento de los 10.000 kilómetros y la rutina de 5000 kilómetros en las intermedias si se realiza con esta periodicidad.