Se trata de uno de los modelos más esperados de la marca del óvalo, sorprendiendo como uno de los pioneros en este segmento con la F-150 Lightning, con la que esperan apostar con la electrificación de todos sus coches, compitiendo directamente con Cybertruck de Tesla.
Las prestaciones de este F-150 Lightning son interesantes, especialmente para un segmento de vehículos que apenas tenían alternativas de este tipo. Estará disponible en versiones de uno, dos y tres motores.
Pero entre todas las características, hay una que destaca por encima del resto, es por ser de los primeros vehículos en integrar un sistema de recarga inversa. Es decir, es tanto el poder, que si éstas tienen la carga completa pueden proporcionar electricidad a un elemento externo, como por ejemplo una casa.
La propuesta más ecológica de este sistema es que el F-150 puede recargarse por la noche, cuando la electricidad es más barata, e inyectar la electricidad necesaria a la casa en los picos de consumo o cuando sea más cara.
Es decir, el F-150 eléctrico puede actuar como una generador portátil externo de hasta 9,6 KWh, que también sirve, por supuesto, para alimentar herramientas u otros utensilios en obras o lugares remotos.
Evidentemente esto requiere de un cálculo de consumo del vehículo, para que siempre tenga suficiente autonomía (cuenta con un sistema de estimación en tiempo real de la autonomía) y del hecho de que el vehículo este aparcado en casa, claro.
Por lo demás, el Ford F-150 cuenta con una pantalla táctil de control de 15,5 pulgadas, cuenta con un maletero cubierto de 400 litros en la parte delantera (donde habitualmente va el motor), una autonomía de casi 500 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 kmh en 4 segundos.
Eso si, la mala noticia es que no comenzará su comercialización hasta la primavera de 2022 y tendrá un precio a partir de 40.000 dólares (hasta 90.000 en el modelo más completo) y solo se venderá en EE.UU.
