Luego del trabajo conjunto con Peugeot, Changan presentó su nueva pick-up, que en China se conoce como la Kaicene F70. Es fabricada en Ding Zhou, China y utiliza la misma plataforma que la Landtrek de la francesa.
Como sabemos, Changan y PSA se unieron para centralizar sus ventajas y desarrollos, y así fabricar conjuntamente vehículos comerciales de alta calidad y estándar global.
Cuenta con un diseño bastante atractivo, en el frontal nos encontramos con una parrilla de gran tamaño, con focos en halógeno, con posición LED, neblineros en la parte baja, resina negra en el parachoque, sumado al alto capó que presenta en esta zona.
De perfil nos encontramos con pisaderas, barras de techo y llantas de 17 pulgadas. En la zaga continúa el diseño robusto, que le permite mantener líneas similares en todo el diseño.
En el interior contamos un equipamiento acorde al segmento, volante de material tradicional, con mandos del sistema multimedia. Este incorpora una pantalla de 8 a 10 pulgadas, con conexión Easy Connection, para Android y iOS.
Hay que decirlo, se nota la mano de PSA en el interior, manteniendo por ejemplo el volante típico de Peugeot, las salidas de aire y todos los componentes.
Si hablamos de su motor, nos encontramos con un bloque Euro V de 1.9L diésel que eroga 150 hp y 350 Nm de torque, acoplado a una caja mecánica de 6 velocidades, con botón de regeneración del filtro DPF.
El paso de 2H a 4H y 4L, se hace por un selector ubicado al interior del habitáculo.
Si hablamos de seguridad, cuenta con cámara de retroceso, cámara de viraje en el lado derecho, frenos de disco y tambor para la versión de entrada y de disco en las cuatro ruedas para las versiones Luxury, con ABS con EBD, 2 airbags, anclajes ISOFIX, cinturones de 3 puntos. El ESP y control de tracción (TSC), (HHC) Control de salida en pendiente y control de descenso solo disponible en las versiones Luxury 4×2 y 4×4.
Cuenta con rueda de repuesto temporal. En cuanto a sus dimensiones largo 5.3 metros, ancho 1.9 metros, alto de 1.8 metros, con un despeje del suelo de 226 mm. Capacidad de carga 1 tonelada, con 3 pasajeros baja a 800 kg, mientras que el enganche puede ser de 3.500 kg (con freno) y 1.750 sin freno.
Si hablamos de los datos más para los amantes del offroad, el ángulo de ataque de 29° en la entrada, 27° de salida, para el vadeo de hasta 600 milímetros. Si hablamos de agarre en ascenso de hasta 45°, la camioneta en la versión 4×2 es del 40%, mientras que en la 4×4 de 90%. El ángulo de rampa al cual se mantienen en contacto las 4 ruedas es de 25 grados, mientras que de inclinación lateral es de 42°.
Cuenta con garantía de 4 años o 100 mil km. para motor y caja de cambios, mientras que 3 años y 100 mil km. para el automóvil, con mantenciones cada 10 mil km.
Hablemos de precios: Estos incorporan bonos marca y financiamiento.
Hunter 4×2 Comfort MT – $ 14.030.100 (P. Lista – 12.790.000 + IVA)
Hunter 4×2 Luxury MT – $ 15.101.100 (P. Lista 13.690.000 + IVA)
Hunter 4×2 Luxury MT – $ 17.719.100 (P. Lista $15.890.000 + IVA)
Se espera comercializar 600 unidades en un año, pero hay una reserva online que dispone de 10 unidades especiales con equipamiento especial.
