Hyundai se mantuvo durante los últimos meses muy ocupado trabajando en la mejora de algunos de sus modelos. Hace un par de semanas se presentó el nuevo Sonata y ahora fue el turno del nuevo Elantra, sin embargo esto no pudo ser presencial para la prensa debido a la emergencia del Coronavirus, por lo que hizo este presentación online y su producción comenzará durante el cuarto trimestre de este año en la planta de Ulsan en Corea.
Si tuviéramos que resumir en puntos claves lo nuevo del Elantra, estos serían. La septima generación cuenta con una nueva plataforma, con mayor distancia entre ejes, una línea de techo más baja y será de producción 100% coreana • Será el segundo modelo bajo la línea de diseño «Sensous Sportiness» de Hyundai (luego del Sonata) • Adopta un diseño coupé de 4 puertas • Se presenta una nueva motorización híbrida y tendrá conexión Android Auto y Apple Carplay inalambrico.
o Más de 50 MPG de economía de combustible combinada estimada en el modelo híbrido
Lo adelantábamos mejora en muchos aspectos, como el diseño el cual se asemeja a un fastback, con líneas mucho más estilizadas y elegantes. Crece en tamaño, 2,5 centímetros en la distancia entre ejes y cerca de 5 centímetros en el largo, esto gracias a la nueva plataforma en la que está ensamblado.
En cuanto al infotenimiento, el nuevo Hyundai Elantra 2021 estrena conectividad Android Auto y Apple CarPlay, llave digital (disponible de forma opcional), dos pantallas de 10.25 pulgadas unidas bajo una única pieza de vidrio y un nuevo sistema de reconocimiento por voz, con tecnologías “Speech-to-Meaning” y “Deep Meaning Understanding” (“Lenguaje – Significado” y “Comprensión profunda de significado”). Esta tecnología permitirá controlar, entre muchas otras funciones, el encendido y apagado de la climatización, aire acondicionado, calefacción, ventilador y desempañador.
Los motores también mejoran, el nuevo Elantra ofrecerá por primera vez una motorización híbrida, acompañada de un bloque de 1.6 litros de cuatro cilindros emparejado con un motor elétrico que genera 139 caballos de fuerza combinados y 264 Nm de torque. Lo que generará más de 21 kilómetros por litro adicionales, haciéndolo competitivo con el Toyota Corolla Hybrid.
En cuanto a los motores a gasolina, se mantienen las versiones SE, SEL y Premium con el mismo motor de cuatro cilíndros en línea y una versión 2.0, manteniendo la potencia en 147hp y 179Nm.
Se adelantó que podría llegar la variante N-Line, que se sumaría a los ya existentes Veloster e i30N.
En seguridad, este incorpora frenado automático de emergencia estándar, asistencia de mantenimiento de carril y sistema de monitoreo de atención del conductor. El kit opcional incluye monitoreo de punto ciego y control de crucero adaptativo. El Elantra también implementa la tecnología de llave digital de la Sonata, que permite controlar muchas de las funciones del automóvil desde su teléfono.