Fue en la década de los 90 donde Peugeot presentó una modificación a la carrocería del popular modelo 504, para ofrecerla como una pick-up con prestaciones decentes para el año en el cual se comercializó y que algunas aún se mantienen, por ahí. Ahora es el turno de la nueva Landtrek, el primer producto global de la marca del león.
Tal como se conoció durante 2019, el entonces grupo PSA decidió generar un joint-venture con Changan para crear una camioneta que se comercializara en varios mercados. En cuanto al desarrollo mantiene las mismas características que su prima Hunter (que probamos hace un tiempo), pero con claras diferencias en su exterior, transmisión, suspensión y equipamiento en general.
En cuanto a diseño el frontal es el que más cambia donde se le da el toque distintivo con líneas similares a lo que encontramos en Expert, con una gran parrilla y luces LED de posición para la versión más equipada haciendo alusión a los colmillos del león.
De perfil encontramos una silueta similar a Hunter, con el diseño de llantas de 17 y 18 pulgadas del mismo diseño que su par china pero con una diferencia grande, encontramos neumáticos Goodyear. A esto se le puede incorporar opcionales para personalizar el modelo como fenders, tapabarros exteriores o un paragolpes delantero, todo original.
Al interior, nos encontramos con un diseño muy Peugeot, con materiales de sensación similar a Changan. De hecho, en la versión de entrada, encontramos volante plástico y solo en la versión Active4 encontramos volante forrado en cuero. La pantalla del clúster del instrumentos está disponible solo en la versión antes mencionada.
Todas las versiones incorporan Android Auto y Apple Carplay, dotándolo de mejor conectividad para quienes requieran de esos sistemas.
Motorización
Directamente hablando de las diferencias que encontramos acá con su prima Hunter está dado por su motorización, donde encontramos la versión de 1.9 litros turbodiésel que entrega 150 hp y 350 Nm de torque, asociada exclusivamente a una caja mecánica de 6 velocidades Getrag (mejorada en comparación a Changan) que se puede escoger con tracción 4×2 o 4×4, y la nueva variante de 2.4 litros turbo gasolina que entrega 204 hp y 320 Nm de torque, con caja automática de 6 velocidades y solo disponible con tracción 4×4.
| Consumos | Diésel 1.9L MT 4X2 | Diésel 1.9L MT 4X4 | Gasolina 2.4L 4X4 |
| Capacidad depósito combustible (l) | 80 | 80 | 80 |
| Consumo Urbano (km/l) | 10,3 | 10,3 | 7,0 |
| Consumo Extra Urbano (km/l) | 13,5 | 13,5 | 11,1 |
| Consumo Mixto (km/l) | 12,2 | 12,2 | 9,1 |
| Emisiones CO2 (g/km) | 217 | 217 | 256 |
En cuanto a equipamiento, se distinguen 4 versiones que detallamos a continuación:
Active:
- Alzavidrios eléctricos (One touch up/down)
- Dirección asistida eléctrica
- Espejos de cortesía conductor y pasajero en parasoles
- Iluminación de acompañamiento «Follow me home» auto
- Volante regulable en altura y profundidad
- Asiento conductor regulable en altura
- Aire acondicionado manual
- Tapiz interior de tela
- Faros delanteros halógenos
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Espejos exteriores eléctricos y térmicos
- Luces diurnas en LED
- Pantalla táctil Multimedia de 10 pulgadas
- 1 puerto USB
- Sistema compatible con Android Auto y Apple Carplay
- Radio y MP3 con mando al volante
- Bluetooth
- 4 Parlantes
La versión Action4 añade:
- Climatizador automático Bi-Zona
- Volante de cuero
- Asientos con tapiz de cuero
- Barras de techo en aluminio
- Pisaderas laterales
- Espejos abatibles eléctricamente
- 3 puertos USB
En cuanto a seguridad, el equipamiento base también añade elementos escenciales:
Active:
- ABS + Repartidor electrónico de frenada (REF)
- Asistencia al frenado de emergencia (AFU)
- Control Dinámico de Estabilidad (ESP)
- Control de tracción ASR
- Bloqueo manual de diferencial trasero (sólo 4×4)
- Alarma y antiarranque electrónico Peugeot
- Asiento trasero con 3 apoyacabezas y respaldo abatible 1/3 2/3
- Bloqueo automático de puertas en marcha
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Cinturones del. y traseros laterales pirotécnicos con limitador de esfuerzo
- 2 Fijaciones Isofix en asientos laterales traseros (para silla de niño)
- Encendido automático de luces de emergencia en caso de fuerte desaceleración
- Regulador / Limitador de velocidad
- Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos
- Airbags frontales, pasajero desconectable
- Airbags laterales delanteros
- Airbags de cortina
- Cámara de retroceso
- Sensor de retroceso
- Hill Assist
- HADC (Hill Assist Descend Control)
- Cámara lateral derecha (sólo 4×4)
La versión Action4 añade:
- Cámara lateral izquierda
- Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia
- Sensor de estacionamiento delantero
- Cámara delantera
Si hablamos de precios, la diferencia es notoria en cuanto a su prima Hunter:
1.9 HDi 150HP 4X2 MT – $22.955.100 IVA incl.
1.9 HDi 150HP 4X4 MT – $24.755.100 IVA incl.
2.4 Turbo 210HP 4X4 AT – $26.555.100 IVA incl.
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