Les habíamos contado hace un tiempo, que MG trajo a Chile (de manera silenciosa el nuevo HS), ahora la marca lo presentó oficialmente este SUV, que se posicionará entre el ZS y el RX5, con un gran equipamiento de seguridad, confort y sorprendentemente, con un equipamiento de performance con el nuevo modo Super Sport. A juicio de la marca se está «nivelando» el equipamiento a un precio accesible.
Hablando del diseño, nos encontramos con un frontal similar al que conocemos del MG6, con la gran parriila «Stardust», basada en el modelo X-Motion. Cuenta con focos con luces LED de silueta London Eye.
De perfil vemos una silueta limpia, sin tantos detalles «aerodinámicos», pero que forma de igual manera el concepto de «movimiento» del vehículo. En la zaga el HS equipa focos LED y varios detalles en cromo.
El HS mide cerca de 4,5 metros de largo, 1,8 metros de ancho y tiene una distancia de ejes de 2.7 metros, lo que entrega gran espacio a los pasajeros tanto de la parte delantera y la parte trasera, lo que se suma a la gran estabilidad que entregan esas cotas. En la maleta encontramos 463 litros de espacio, que se expande a más de 1.287 con los asientos abatidos y cuenta con portalón de apertura eléctrica.
En el interior es donde vemos realmente el equipamiento que ofrece de serie para sus versiones. Se aprecian líneas modernas y también buenas terminaciones.
El sistema multimedia destaca por una pantlala táctil de 10,1 pulgadas, con cámara de retroceso y conexión Android Auto y Apple Carplay. En las versiones de entrada e intermedia, nos encontraremos con asientos de eco-cuero color negro, mientras que en las versiones Trophy (al igual que el MG 6) nos encontramos con asientos delanterios tipo butaca con cuero alcántara. Si, cuero alcántara, bi-tono rojo y negro.
MG ha trabajado en ofrecer cada vez, motores más pequeñas y potentes. Se ofrecen dos opciones de bloque, ambos turbo.
Se trata del motor 1,5 lt con 160 Hp de potencia y 250 Nm de torque; y otra de 2 litros con 226 caballos y 360 Nm de torque. Estos pueden ir combinados con una transmisión mecánica de seis marchas o una caja automática DCT de doble embrague. La versión 2.0 L cuenta además con All Wheel Drive.
Cuenta con modos de conducción, que ofrecen un comportamiento más deportivo o mas citadino, dependiendo del uso que se le quiera dar: Normal, Eco, Sport y Super Sport, este último mejora la respuesta del pedal y acelerador, como también, el desempeño de la transmisión en altas revoluciones.
En cuanto a seguridad, de serie el HS incorpora una serie de alertas y sistemas de asistencia a la conducción como frenos ABS con EBD, programa anti vuelco, lavado de frenos de disco (BDW), control de estabilidad y tracción, control de frenado en curva, control de descenso y partida en pendiente, entre otros.
La versión tope suma algunas tecnologías del sistema MG Pilot como el sistema de detección de punto ciego (BSD), asistencia a la conducción posterior (LCA), asistencia de cambio de carril (LDW) y alerta de tráfico cruzado (RCTA). El SUV cuenta además con hasta 6 airbags y anclajes ISOFIX.
Precios
- MG HS 1.5T MT COM: CLP $12.490.000 (USD$16.500)
- MG HS 1.5T MT DLX: CLP $13.990.000 (USD$18.500)
- MG HS 1.5T DCT DLX: CLP $14.990.000 (USD$19.800)
- MG HS 2.0T DCT TROPHY AWD: CLP $17.490.000 (USD$23.000)