Fue el 1998 cuando Suzuki presentó por primera vez el XL7 como solución al mercado de SUV’s, basado en la plataforma de largueros, utilizó el mismo chasis del Grand Nómade de la época y se renovó solo una vez para ofrecer la segunda generación.
Comenzó con un motor V6 de 2.7 litros, que entregaba 170 hp y 231 Nm (7.5km/l consumo ciudad), y que fue evolucionando para llegar a la segunda generación con un diseño totalmente distinto, luego de la alianza con GM, se basó en la plataforma de la Chevrolet Equinox de 2007 con motor V6 de origen GM de 3.6L, para desaparecer en 2009, luego de la baja rentabilidad de este modelo a la marca.
Este año, XL7 vuelve, pero basado en la plataforma de su multipropósito Értiga, de origen Indonesio con capacidad para 7 pasajeros, pero que esta vez incopora un motor mucho más pequeño de 4 cilindros y 1.5 litros, que eroga 103 hp y 138 Nm de torque. Este asociado a una caja mecánica de 5 velocidades o a una automática de 4.
En cuanto a diseño, este modelo adopta uno más agresivo, de proporciones «más grandes» que la que vemos en el Értiga, con un frontal que cuenta con luces de gran tamaño, luces de posición LED, pero con focos halógenos, en el centro de la parrilla nos encontramos con una gran barra cromada que le da el detalle deportivo. sin perder el estilo offroad.
De perfil nos encontramos con un diseño más recto, que en la parte trasera termina con la especie de techo flotante, las líneas aerodinámicas le entregan fluidez al modelo, en varios sectores vemos aplicaciones de plástico negro: en el guardabarros y la parte baja entre los ejes, bajo las puertas.
En la zaga no encontramos con varios acabados en negro brillante y algunas piezas en gris, sin perder el mismo diseño de focos que su hermano indio Értiga.
Hablando del interior, cuenta con un diseño de fibra de carbono que promueve la amplitud y que acentúa las sombras y los reflejos. ofrece un amplio espacio para las piernas, el codo y la cabeza para la comodidad de cada pasajero, incluso en la tercera fila.
Además, cuenta con espacios de almacenamiento inteligente. En el maletero nos encontramos con un espacio de 550 litros (con 5 plazas), 350 litros con 6 asientos y hasta 200 con las 7 plazas utilzadas.
En cuanto a equipamiento interior, destacan las aplicaciones de color rojo en el velocímetro digital y tacómetro que agregan deportividad;una pantalla central touch de 10″, compatible con AppleCarPlay y Android Auto;así como un volante multifunción, aire acondicionado hacia la segunda y tercera fila;botón de encendido, entre otros.
En el apartado de seguridad, nos encontramos con doble airbag,sistema de frenos ABS con EBD,cámara y sensor de retroceso,cinturones de seguridad de tres puntas en todos sus asientos, inmovilizador antirrobo, alarma recordatoria para uso del cinturónde seguridad del piloto y anclaje ISOFIX, entre otros.
En versiones más equipadas incluye controlde estabilidad (ESP) y asistencia de salida de pendiente (Hill Hold Control).Además,la carroceríade XL7 incorpora la tecnología TEC (Total Effective Control),la cual está diseñada para absorberla energía de forma segura en caso de impacto.
Precios (Junio 2020)
- XL7 GL 1.5 5Mt: CLP $12.990.000
- XL7 GLX 1.5 5Mt: CLP $13.690.000
- XL7 GLX 1.5 4At: CLP $14.490.000
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