General Motors anunció el tan esperado Silverado EV en CES esta semana, y es aún más impresionante de lo que pensábamos. Chevrolet lo empacó con muchas cosas de las que los propietarios de Bolt EV se han quejado desde que debutó en 2017. Y viene a un precio competitivo, casi el mismo precio inicial que el Ford F-150 Lightning. Es por eso que ha ganado nuestro premio Best of CES 2022.
Este es el primer Pick-up eléctrico de Chevy y, aunque ni siquiera comenzará a enviarse a los clientes hasta finales del próximo año, está a la altura del bombo. Chevrolet está reclamando al menos 400 millas por un cargo. Lo cual es una gran diferencia con el Bolt EV, su primer vehículo eléctrico. Además de eso, podrá cargar hasta 350 kW. Eso es literalmente lo más rápido que un coche puede cargar en este momento, ya que aún no existen cargadores más rápidos.
Además de eso, el Chevy Silverado EV también es bastante potente. Con 664 caballos de fuerza y más de 780 libras-pie de par. GM estima que puede lograr un tiempo de 0-60 de menos de 4,5 segundos. Para un Pick-up, eso es un poco loco. Algunos coches deportivos a gas ni siquiera pueden hacer eso. Aunque sorprendentemente, eso es más lento que el Hummer EV, también fabricado por GM.
Como es de esperarse, bajo el cofre no encontraremos motor alguno, por lo que GM aprovechó el espacio con una zona de carga denominada eTrunk. Este compartimento es completamente a prueba de agua y puede almacenar elementos como herramientas o equipo de trabajo.
En la parte posterior encontraremos una caja de carga “Multi-Flex Midgate” que recuerda desde ciertos ángulos a la Chevrolet Avalanche. En esta ocasión, cuenta con una serie de ranuras que permiten al usuario configurar la zona de carga de su Silverado EV de acuerdo con sus necesidades.
Al interior, destaca el cuadro de instrumentos digital de 11 pulgadas, así como una pantalla para el sistema de infoentretenimiento con 17 pulgadas. Estos elementos se acompañan con un techo de cristal. HUD en el parabrisas de última generación y un buen número de amenidades más para darle un estilo futurista y tecnológico.
La Silverado EV comenzará a venderse a mediados del próximo año en la variante WT, dedicada al trabajo rudo. Desde esta versión, contará con 510 caballos de fuerza y 615 lb-pie de par, así como un rango de autonomía de 644 kilómetros por cada carga.
Más adelante, seguirán variantes que contarán con dos motores para proporcionar 664 caballos de fuerza y 780 lb-pie de par. Según Chevrolet, la Silverado EV tendrá un modo de manejo que permitirá aumentar momentáneamente la potencia para acelerar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos.
No se han dado más detalles, pero se sabe que algunas versiones contarán con dirección en las cuatro esquinas, suspensión neumática y un asistente de manejo semiautónomo de la mano de Super Cruise.
En términos de carga, se podrán recuperar cerca de 161 kilómetros de autonomía con tan solo 10 minutos conectada a una terminal de 350 kW con corriente directa. De igual manera, Silverado EV podrá cargar a otros vehículos en el camino o recibir carga de otra unidad similar en caso de estar en situación crítica.
Los precios estimados van desde los 39 mil dólares para la variante de trabajo, hasta los 80 mil para la Silverado EV Trail Boss, con un amplio catálogo de personalización. Chevrolet comenzará a aceptar reservaciones de la camioneta en su sitio web a partir de este momento, al menos en Estados Unidos.
