Después de más de 40 años de historia, el Suzuki Alto llega con nuevo y necesario equipamiento de seguridad, además de un facelift de media vida.
El Alto 800 llegó a nuestro país en 2013 y desde entonces ha sido fuerte opción para los más jóvenes o quienes adquieren su primer automóvil.
Este segundo facelift le refresca el rostro al 800, pero no hay mayor cantidad de cambios estéticos aparte de nuevos colores y el rediseño del tapiz.
La nueva generación de este modelo está disponible en dos versiones: GL, GLX y GLX A/C. La primera incorpora como novedad un nuevo sistema multimedia con panel táctil como principal novedad. El GLX agrega parachoques y manillas color carrocería, dirección eléctrica, cierre centralizado, alzavidrios eléctricos para puertas delanteras, apertura de puertas con comando a distancia y apertura interior del portalón trasero y la última versión solo agrega aire acondicionado.
En materia de seguridad, todas las versiones equipan doble Airbag, frenos ABS, seguro de puertas para niños y anclajes ISOFIX.
Si hablamos del motor, no hay variación ya que incorpora el F8D que conocíamos de 796 cc con tres cilindros y 12 válvulas que eroga 47 hp y 69Nm de torque, asociado a una transmisión manual de 5 velocidades que entrega una mayor suavidad gracias a la revisión realizada por la marca. El consumo homologado van desde los 17,4 km/l a 22,7 km/l.
Sus dimensiones cambian un poco, nada más en el largo, que pasa de 3.430 mm a 3.446 mm, gracias al parachoques rediseñado. Las demás medidas, como su distancia entre ejes de 2.360 mm, su alto de 1.475 mm y su ancho de 1.490 mm son los mismos. Y con el equipamiento de serie que suma, el peso sube de 725 kilos a 732 kilos.
| Versiones | Precios de lista (Septiembre 2019) |
|---|---|
| Alto 800 GL 5MT | $4.690.000 |
| Alto 800 GLX 5MT | $4.990.000 |
| Alto 800 GLX A/C 5MT | $5.290.000 |
