DS Automobiles fue el primer constructor premium que se inscribió en la Formula E en 2015, y ahora prolonga su presencia en el campeonato validado por la FIA hasta el año 2026.
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Después de haber brillado con las dos primeras generaciones de autos de la Fórmula E, la marca va a desarrollar un nuevo monoplaza y de esta forma continuar su participación en la disciplina 100% eléctrica, con Jean-Éric Vergne, António Félix da Costa y DS TECHEETAH, DS Automobiles ha ganado el título de pilotos y de equipos las dos últimas temporadas, con récord de victorias y de pole position tras la introducción de la «Gen2».
Inscrito en competición para la temporada 2022/2023, el nuevo monoplaza de tercera generación denominado « Gen3 » será más ligero y, al mismo tiempo, mucho más potente. Gracias a importantes evoluciones, la potencia aumentará un 40% para alcanzar los 350 kW en calificación y 300 kW en carrera.
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La recuperación de energía, que está activa en los dos ejes, alcanzará una potencia máxima de 600 kW (frente a los 250 kW actuales). Fiel a su ideología, la Fórmula E dejará a cada constructor crear su propio grupo moto propulsor y el software adaptado.
Respecto a esto, desde el equipo aseguran que «gracias al próximo monoplaza, la Fórmula E va a dar un paso adelante en prestaciones y contará con la posibilidad de efectuar cargas ultrarrápidas», comentó el director de DS Performance, Xavier Mestelan Pinon.
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DS Automobiles cuenta con una gama de cuatro modelos, todos electrificados: DS 3 CROSSBACK E-TENSE (100% eléctrico), así como el DS 4 E-TENSE 225, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 300, DS 9 E-TENSE 225 y DS 9 E-TENSE 4×4 360, todos ellos híbridos recargables.
DS Automobiles y su socio TECHEETAH se preparan actualmente para las primeras carreras de la séptima temporada que tendrán lugar en Diriyah (Arabia Saudí) los días 26 y 27 de febrero. Estas dos primeras pruebas serán también las primeras carreras nocturnas en la historia de la Fórmula E. Al volante de los dos DS E-TENSE FE20 estarán el campeón en título António Félix da Costa, y el único doble campeón de la categoría, Jean-Eric Vergne.